1. 南大阪・泉州のため池が抱える特有の課題築造年代の古さと堤体の脆弱化:多くの堤体が「刃金土（はがねづち：粘土）」による均一型・心壁型のアースダム構造ですが、長年の経年劣化、小動物（モグラやザリガニ）の巣穴、樹木の根の腐食孔などにより漏水みち（パイピング経路）が形成されています。非かんがい期（冬期）の
関西国際空港の対岸エリアである（りんくうタウン・泉佐野市〜田尻町〜泉南市周辺）や泉州臨海部では、大規模な物流センター、保税倉庫、産業ヤードが整備されています。この埋立地帯における「防災調整池（雨水流出抑制施設・遊水地）」の整備背景、地盤課題、およびLLDPE遮水シートが選定される具体的な構造設計と技術的メ
1. 日本における代表的補強土工法の概要テールアルメ工法（Terre Armée）:概要: プレキャストコンクリートパネルと亜鉛めっき補強ストリップ（鋼製帯鋼）を摩擦力によって土中に定着させる、世界および日本で最も歴史のある補強土壁工法。特徴: 高い剛性と実績を誇るが、鋼材腐食への配慮や良質砂質土（盛土材の選定基準が
NEXCO ジオテキスタイル補強土 — 環境配慮型補強土擁壁NEXCO（西日本高速道路株式会社など）は、本プロジェクトにおいてジオテキスタイルを用いた補強土技術を広範に採用しました。構造面では、盛土材を層状に積み重ねる工法がとられ、各土層（通常約30cm厚）の上に高性能ジオテキスタイルを敷設するとともに、路体端部では
農林道・市町村道の轍掘れ軽減対策工に。テラセルを使用した路盤補強工法とは、路盤上に展開したテラセルに砕石またはグリズリアンダー材を充填し、テラセルの拘束効果により安定した路盤を構築することで、車両の輪荷重を分散し、轍掘れや不等沈下を軽減して路盤の強化・安定をはかる路盤安定システムです。ジオセル路盤補
海川株式会社は、レベリングシステムやターフグリッド等のグリーン建材を主力とし、 造園・屋上緑化・エコ都市建設向けに効率的で環境に優しい工法ソリューションを提供 する専門企業です。
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